Man ar tēvu kādreiz bija strīdi par satiksmes drošības jautājumiem. Es biju auto vadīšanas instruktors, bet mūsu diskusijās viņa vienīgais un galvenais arguments bija tāds, ka to televīzijā ir teicis Timrots.
Cepuri nost, Timrots izskaidro un pastāsta daudz labu lietu, bet, manuprāt, arī dažreiz “šauj pār strīpu”. Es viņu saprotu, ka viņa sižetiem un pārraidēm ir vajadzīgi reitingi, popularitāte. Tomēr ir tik daudz cilvēku, kuri viņa teikto, kā kādreiz mans tēvs, pieņem kā vienīgo un absolūti pareizo patiesību, ko pat necenšas pārbaudīt Ceļu satiksmes noteikumu grāmatiņā. Kaut gan reizēm tas it tikai Timrota personīgais viedoklis.
Viens no “svaigākajiem” piemēriem, par brauktuves platumu un tā došu izmantošanu. Timrota sižetā tiek izmērīts ceļa brauktuves platums, saskaitīts kopā divu kravas automašīnu platums un beigās secinājums, ka, ja notiek bīstamā apdzīšana, kad parādās arī pretim braucoša automašīna, tad apdzenamais auto var piebraukt tuvāk brauktuves malai un to pašu dara arī pretim braucošā automašīna. Tad pilnīgi pietiek vietas arī apdzenošajai automašīnai un var izvairīties no frontālas sadursmes.
Tam jau ir sekas, vai arī tāds viedoklis bija jau iepriekš, jo sociālajos tīklos aizvien vairāk (biežāk) lasāms par to, ka citu satiksmes dalībnieku gandrīz vai pienākums ir darīt visu, lai nekaunīgajiem un steidzīgajiem autobraucējiem netraucētu turpināt un pabeigt apdzīšanu. Pie kā mēs nonāksim? Nākošiem negadījumiem ar smagām sekām.
Es vienkārši apbrīnoju Timrota vienkāršo aritmētiku ceļa un automašīnu platuma mērīšanā. Ja cilvēks tik ilgi ir “iekšā” satiksmes drošības jautājumos, vajadzētu zināt (vismaz dzirdēt) par tādu jēdzienu kā “transportlīdzekļa dinamiskais platums” jeb “dinamiskais koridors”. Tas ir faktiskais platums, kādu uz ceļa aizņem braucošs transporta līdzeklis un to ietekmē gan, piemēram, sānvējš, brauktuves nelīdzenumi un šķērsslīpumi, arī kaut nelielas darbības ar stūri. Jo ātrāk brauc vai garāks transporta līdzeklis, jo platāka ir uz brauktuves aizņemtā vieta. Un tas ir daudz vairāk nekā vienkārši izmērīts auto platums. Tādas elementāras lietas māca (vismaz kādreiz mācīja) katram autovadītājam.
Labāk tomēr izmantot mēdiju dotās iespējas un uzsvērt un runāt par to, ka, lai veiktu drošu apdzīšanu, vispirms ir jānovērtē konkrētie braukšanas (satiksmes) apstākļi, nevis jānodarbojas ar nevajadzīgu ceļa mērīšanu un populismu.
…
Views: 73
