Lielajos automašīnu daudzfunkcionālajos ekrānos saliktas ne tikai drošai vadīšanai nepieciešamās palīgsistēmas, bet tiek piedāvāts gandrīz vai vesels izklaides centrs. Tajā skaitā arī iespēja braucot lietot savu mobilo telefonu ar visām tā funkcijām. Loģiski, ka tādas iespējas ir, tad arī jāizmanto, vai ne?
Auto GPS navigācijas sistēmās bija (nezinu vai ir arī tagad) brīdinājums – lai nenovērstu vadītāja uzmanību no ceļa, neveikt nekādas sistēmas vadības darbības tad, kad automašīna atrodas kustībā. Faktiski zināms, ka pat telefona “brīvroku sistēmas” lietošana braucot un kādu brīdi novērš autovadītāja uzmanību no ceļa. Kāds ir rezultāts? Bieži – nepamanīts brauktuves malā stāvošs vai arī nogriezties sagatavojies transportlīdzeklis un sadursme ar to. Jo katrs mirklis ir svarīgs: braucot ar ātrumu 90 kmh, vienā sekundē automašīna veic 25 metrus (!!!).
Tas gadās ļoti reti, kad priekšā braucošais transporta līdzeklis apzināti “meta pa mēmajiem” pirms nogriešanās pa labi vai pa kreisi. Tā kā pārsvarā gadījumos var situāciju laicīgi pamanīt, ja vien … no aizmugures uzbraukušā transportlīdzekļa uzmanība nav pievērsta kam citam (piemēram, lielā ekrāna pogu spaidīšanai), vai arī braukšanas distance bijusi daudz mazāka par drošo minimumu – ko varētu mērīt divu kā sekunžu nobraukumu. Tātad, braucot ar tiem pašiem 90 kmh, drošai minimālai distancei vajadzētu būt vismaz 50 metri.
Izlasot iepriekš minēto, desmitiem autovadītāju šos ciparus nosauks par muļķībām, jo uz ceļa tā vienkārši nenotiek. Tas tiesa, arī uz tiem pašiem 90 kmh vai pat vairāk, aizmugurējais auto brauc “bamperis bamperī”, jo, kā tagad populāri apgalvot, kā “jāiekļaujas satiksmes plūsmā”. Vien piemirst piebilst, ka to jādara droši, ievērojot ne tikai Ceļu satiksmes noteikumus, bet arī drošas braukšanas pamatus, kuri visi balstās nemainīgajos fizikas likumos.
Bez manis pieminētajiem, jau rūpnīcās iebūvētajiem, lielajiem daudzfunkciju ekrāniem tirdzniecībā aizvien vairāk nonāk dažādi “viegli uzstādāmi un savienojami” citu tirgotāju piedāvātie multimēdiju (ne auto funkciju vadīšanai) ekrāni. Kā jauni … papildus autovadītāju uzmanības novērsēji no satiksmes situācijas. Plašāk par to, kā jāizvēlas drošu braukšanas distanci, var lasīt šeit: Kāda ir droša braukšanas distance. Savukārt citi raksti par tēmu: Satiksmes Drošība.
